Primer ingreso a Castillos sobre ruta 9: riesgoso, con diseño bizarro, erróneamente señalizado, e innecesario.
El diseño vial riesgoso, bizarro, mal señalizado y que brinda a los conductores información errónea acerca de las trayectorias en el cruce, es la causa de reiterados siniestros y confusión de los conductores, que originan casi siniestros.
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El cruce ha sido motivo de reiterados siniestros.
En otros casos conductores se confunden e ingresan a contramano.
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Digo que este cruce es innecesario debido a que apenas a menos de 4 km hacia el Este existe el cruce con ruta 16, que permite ingresar a la ciudad de Castillos, que tiene un diseño de rotonda cerrada o completa, mucho más seguro, en el cual no se registran siniestros.
Una localidad de poco más de 7.000 habitantes, y apenas 4 km 2 (2 x 2 km de lado) requiere dos ingresos separados a la ruta 9, teniendo uno de ellos un diseño muy inseguro, que determina la reiteración de siniestros?
Para agravar la situación este ingreso tiene un diseño bizarro, que está señalizado como rotonda partida, pero funciona como tal sólo del lado sur de la ruta, mientras que del lado norte no tiene ese diseño, y funciona como un cruce triangular, que es muy común ver en otros cruces de ruta (con circulación en ambos sentidos en todos los lados del triángulo), y que lleva a que los conductores se confundan, e ingresen a contramano.
NO hay señalización alguna que indique que esa vía es de una sola mano, y que no se puede ingresar por ella.
El otro error de señalización es que el cruce está marcado en ambos sentidos con la señal de rotonda partida.
Esta señal indica a quién viene por la ruta 9, en sentido Montevideo, que en el cruce que va a afrontar tiene un primer cruce con los vehículos que cruzan en sentido Sur – Norte (para ingresar a Castillos), y que más adelante tiene otro cruce para los vehículos que cruzan en sentido Norte – Sur, para tomar ruta 9 hacia el Este.
Para los vehículos que van por ruta 9 hacia el Este, les informa que primero tienen un cruce para los vehículos que vienen de Castillos y van a tomar la ruta hacia el Este, y más adelante otro cruce para los vehículos que hacen la parte derecha de la rotonda y cruzan la ruta 9 hacia el Norte para ingresar a Castillos.
Pero lo que sucede en realidad en el cruce no tiene relación con lo que informa la señalización.
Como del lado Norte del cruce no es una rotonda partida, lo que sucede es que tanto los vehículos que ingresan a Castillos, como los que salen de Castillos para tomar ruta 9 hacia el Este, se entrecruzan en el mismo punto de la ruta, generando un riesgo alto de siniestros, por el entrecruzamiento de trayectorias sobre la propia ruta.
Ningún conductor que no conozca el lugar, se le advierte de cómo son las trayectorias de tránsito que debe afrontar. Es más, se le informa erróneamente del diseño vial del cruce.
Para ser una rotonda partida como lo indica la señalización, el diseño debería ser como en la siguiente ilustración:
Otro factor de riesgo adicional del cruce, además de estar en la cima de un repecho y tener una visualización del tránsito que viene del Este recién cuando se está sobre el cruce, es que como es una semi rotonda partida injertada sin espacio, los vehículos que toman el lado Sur de la rotonda para ingresar a Castillos, tienen una muy mala visión del tránsito que viene por detrás en sentido Este, dado que no logran girar y colocarse perpendiculares a la ruta antes de cruzar.
La solución más adecuada sería cerrar ese ingreso a Castillos, y dejar habilitado únicamente el cruce con la ruta 16, con un diseño de rotonda cerrada.
Antes era una rotonda partida, y generaba reiteración de siniestros graves, que han desaparecido desde que se transformó en rotonda cerrada o completa.
Otra solución es transformar este cruce en una rotonda cerrada o completa, al igual que el cruce con ruta 16.
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